Показатели эффективности
Пункт проекта |
Технические индикаторы |
Статическая жесткость, динамико-статическое соотношение
(5-35kN )
|
Прямое сечение:10±2кН/мм
Криволинейное сечение: 12±2кН/мм
Динамико-статическое отношение менее 1,4
|
Высота установки крепежа |
Такие же, как и обычные крепежные элементы |
Корректировка Сумма рельса |
Максимальная регулировка ширины колеи: ±20 мм
Максимальная регулировка высоты рельса: 0~30 мм для крепежа типа e, 0~40 мм для крепежа типа w.
|
Характеристики усталости |
Вертикальная нагрузка 8,6 ~ 43 кН, боковая нагрузка 6,8 ~ 34 кН, после 3 миллионов раз усталостных испытаний, статическая скорость изменения жесткости не более 10%, величина изменения колеи не более 6 мм, каждый компонент не поврежден; Измерение динамического смещения рельса, одностороннее динамическое смещение головки рельса не более 3 мм,
одностороннее смещение дна рельса не более 2,5 мм.
Эффект снижения вибрации
Прямой участок = 10 дБ
Кривой участок малого радиуса≥8dB
|
Конструкция с предельными плечами, высокая боковая жесткость (более высокая способность к подавлению вибраций, более высокая устойчивость)
Благодаря конструкции типа «гнездо» и самофиксирующейся конструкции, виброгасящий крепеж обеспечивает предварительную сборку на заводе, легкую установку на месте, удобную эксплуатацию, замену и обслуживание. Высота установки крепежной системы практически такая же, как и у обычных крепежных систем, что упрощает строительство рельсовых путей и эксплуатацию трансформационных конструкций.
Существуют различные способы реализации функций регулировки расстояния и высоты крепежных систем, которые позволяют реализовать требования по увеличению расстояния и регулировке высоты в процессе последующей эксплуатации и технического обслуживания.