Резиновая демпфирующая подушка для гусениц

Резиновая демпфирующая подушка для гусениц

Структура резинового демпфирующего слоя представляет собой длинную подушку со структурой гвоздевого столба с одной стороны, а его плоская часть состоит из резины, усиленной тканью. Она в основном используется в проектах городского железнодорожного транзитного метро, укладывается между балластным слоем и грунтовым основанием, и может использоваться в качестве упругой опоры под гравийным балластным слоем, цельным балластным слоем и сборным балластным слоем метрополитена, легких железных дорог и городских железных дорог. Резиновая демпфирующая прокладка играет роль виброизоляции и относится к непрерывным опорным конструкциям. Типичный метод укладки и монтажа заключается в том, что резиновая демпфирующая подушка использует всю плиту путевого полотна в качестве виброизолятора. Она обладает такими характеристиками, как большая масса и малая амплитуда колебаний, хорошая виброизоляция, отличная усталостная прочность, простота установки и использования.

Показатели эффективности продукции

Проект

Единица

Номинальная стоимость

Примечания

Срок службы

Год

Не менее 60

-

Рабочая температура окружающей среды

-30℃~+70℃

-

Толщина

мм


30±1

Не более 20% изменения толщины в течение срока службы

Статический модуль упругости

Н/мм3

0.016~0.022

Нагрузка:1.8kN~9.0kN

Коэффициент динамической и статической жесткости

-

≤1.2

Соотношение динамического и статического модуля упругости

Характеристики усталости

%

Статический модуль упругости, изменение толщины не более 3%

Нагрузка: 1.8kN~9.0kN; Частота нагрузки: 4±1Hz; 15 миллионов раз

Максимальное вертикальное динамическое смещение полотна дороги при прохождении поезда

мм

≤3

-

Авторские права © Все права защищены Технологическая группа Лунхуа Международная торговля Co. LTD. Питаться от Шансянь XML